永利在线官网:周两地成功开展一体化拖轮试点作业

在宁波、舟山两地高级引航员的共同领导下，VLCC“DHT LOTUS”号油轮从舟山中华兴中山5号码头安全驶往宁波随山原油码头。这是第一个跨管辖合作完成的引航飞行员站在宁波和舟山宁波舟山港的引航规则的统一,标志着“2.0”,宁波舟山港一体化改革实现了集成拖船的飞行员操作在勇和周。另一个坚实的一步以前,由于行政区的约束和管理系统,引航相同的船经过的水域宁波和舟山在同一航次通常是由飞行员站的两个地方,分别签署了法案和宣传,导致“一艘船和两名飞行员”,这不仅增加了船舶的运营成本，也会影响到船期。永利在线官网

去年，宁波舟山港在宁波、周两地成功开展一体化拖轮试点作业，积极推进引航等港口服务的一体化作业和服务。对于跨法域经营的船舶，两地引航站统一引航规则“系泊”引航等船舶的“进港”、“出港”引航行为，并按照“目的港原则”签署单一命令。同时，节约了引航成本，彻底解决了“一船两领航员”的问题。

根据前面的驾驶计划,“DHT莲花”船完成后卸载操作在舟山,它需要由舟山飞行员离开泊位,等待宁波飞行员指定锚地上船,然后导致它宁波码头泊位。按“inbound”和“outbound”计算。改造后，“DHT LOTUS”轮直接从舟山岙山码头移至宁波酸山码头。费用以一次“系泊”结算，可减少引航费约4万元，减少船舶燃油等费用近10万元。100000元。

解决港口“一船两导”问题，是促进宁波-舟山港深度融合的重要突破口。“新试点模式实施后，预计全年为船公司降低成本420万元，同时为船公司和代理商简化了试点交接和订单签订的办理程序。”宁波舟山港股份有限公司营业部相关负责人据介绍，实现跨境合作试点，将有效简化相关业务办理流程，大大提高运营效率。